各大主流新闻导语大抵如此表述：“2018年1月2日，”铁路总公司党组、总经理陆东福在会上作了《交通强国铁路先行——为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献》的报告，总结了2017年工作，分析了面临的形势，部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作。” 我这里想说的不是会上指出的“力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分”这件大事，而是一个特别的细节，以及这个细节所引发我的思考。
按理说，中国铁路总公司工作会议的报告，是按照《党政机关公文格式》标准印制的，正文应该是仿宋GB2312字体。但是，在这份46页的报告的第二页正文中的第三页，却出现了一个例外。这样一句短语，带着引号，竟然以三号黑体字（一级标题所用字体）醒目面孔赫然在列正文中： 看到这句话，我们是不是有些熟悉。这是大领导刚刚发表的2018年新年贺词中一句话，故而引之，并着重显示。
这也就是我要说的大事。因为“复兴号”命名这件事，让中国铁路总公司在战略上足足可赢几十年！这不仅仅是站位，更为战略远见！ 实现中华民族伟大复兴是近代以来中华民族最伟大的梦想。“中国梦”的核心目标就是“两个一百年”的目标。 新时代的中国，正以复兴的梦想，豪迈世界舞台中心。十九大报告中，“复兴”一词，出现了32次之多。” 2017年6月25日，无疑是一个历史性重要时刻。这一天，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。还有一天，也必须铭记，2017年9月21日起，“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营。
中国高铁由此逐渐重回350时速运营时代，直接改变未来中国铁路品质，使中国高铁获得战略。不仅如此，也让中国铁路迎来新的发展机遇，展现出新的雄心壮志！ 一次关键时刻的战略决定，正在让中国铁路回归理应拥有的发展坐标，以引领者的身份，成为新时代的开路先锋！ 解筱文：评论人、作家、战略管理研究者。系国务院新闻办“全国网络核心评论员”、中国国际经济合作学会互联网金融研究会特约观察员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员、中国铁路作家协会会员。新华网思客智库、长江云智库专家；多家主流专栏作家（评论员、特约撰稿人）。微信号：中国民间评论员（zgmjply返回搜狐，查看更多
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