他们都有个共同点，不仅有着迷人的声浪，还有着拉风的流线型线条，一看就和普通的街车不一样。但是跑车那么帅，真的只是徒有外表吗？今天砖哥就和大家聊聊每一家车厂都会万分注意的事风阻。
风阻顾名思义就是车子开起来时，空气车子前进的力，相信在台风天的时候大家都有过亲身体验，这就是风阻了！
汽车也是一样，风阻既然是以车子前进为目的，因此风阻大的车就会有很多的弊端，其中一点就是为了冲破重重风阻而产生更多的油耗。不要小看这风，在高速行驶的车，60%的油耗都是为了克服风阻！这简直就是在无形之中交“兜风费”呀！
那么产生风阻的因素有哪些呢？首先是尺寸。体形越庞大所要抗衡的空气也就越多，风阻自然就越大，所以大车要比小车的风阻要大得多。
其次是速度。速度越快风阻越大，不信你可以去试试，不过有人替你尝试了下
惊不惊喜，刺不刺激？！因此对于汽车来说，想要减小风阻，首先，肯定是不可能在车身尺寸上动刀的，这样就失去了实用性；其次，也不可能为了风阻把车速锁定在40km/h，这样还不如去扫描骑车呢！所以，想要减少风阻，只能在车子外观上下功夫。
曾经的老捷达看起来正正方方，并没有什么设计感而言，因此不仅油耗多，风阻大，风噪也多。所以如今的汽车，不仅仅是跑车，家用轿车都会追求流线型设计。那么如何判定这辆车的风阻大小呢？首先一般家用车风阻系数在0.3cd～0.4cd之间，SUV则会大一些。
但是风阻并不是越低越好，在一定程度上还会影响到车子的性能。汽车是利用风阻提高下压力，飞机则相反，如果设计的不当或者风阻过低，车子在高速的时候有可能会起飞哦。
总的来说，对于咱们平时家用的买菜车来说，追求低风阻主要是为了考虑到油耗，增加尾翼也是如此。所以你的车平时省不省油除了和你的驾驶习惯、发动机和变速箱的配合效果、轮胎等等的因素之外，还真可以外观设计扯上那么些联系。 推荐：
|
